A Suivre ... Interview sur moi et Cudz canal Historia
automne -hiver 2007 :
VIDEO DE CUDZ :
QUAND ON A UN REVE CA NAS PAS DE PRIX ..SANS OUBLIER QUE TOUT EST POSSIBLE DANS LA VIE ...
MERCI A MOX .. POUR LES SUPERBES PHOTOS ! WWW.MOX.CA
Salut je me presente Joe Campisi ,voila mon barracuda que jai acheter il y a deja 4 ans , c est un projet qui viens tout juste de se terminer...( a vrai dire ca ne s arretera jamais ya toujours de quoi a arranger ou a embelir !! )... c est du custom mais tout les gouts sont dans la nature ..Oui je suis le genre de gars qui va s inspirer des voiture de magazine mais ... les muscle car .. ca reste des legendes peut importe ce quil devienne ... je l ai faite a mon gout et j ai mixer le old school- new school et la technologie, c est a peu pres ca que ca donne ! je suis fier pcq c etais le genre de char qui etais trop maganer dans le passer pour etre exposer a un certain moment ..mais la j ai pris ce mal en patience et je suis content de ce quelle est devenue , cette voiture a sortie barracuda en 1973 du michigan avec un 318 2 barils elle a changer de visage pas mal de fois et meme perdu la face a quelques reprise avec de grave accidents mais je lui est remis le petit look quelle avais eu depuis les 15 dernieres année pour etre nostalgique ... la je lui est mis du coeur au ventre avec un 340 wedge (5.6 litre )avec tetes X de 1969 . qui a presentement au dessus de 450 hp hors , elle est devenue le muscle car que je voulais.
Justement .. en parlant de muscle car … etant plus jeune je n aimais pas vraiment les voitures malgré que mon pere y étais impliquer pas mal …j aimais plus les sport malgré mes probleme de santé j ai su mis accrocher et même excellé surtout dans le hockey et le baseball … c est ce que j appelle de la volonté .. et de la volonté c étais bien ce qui nous attendais moi et mon pere quelques années plus tard ….
Elas tous mes amis du secondaire trippais sport compact … civics , integras … supras .. etc mais moi rien ne m allumais dans ce domaine … je parle bien des voitures … jusqu au jour au j ai commencer a connaître certains muscle car .. donc la fameuse camaro 69 que mon pere avais jadis toujours voulu avoir.. et oui j ai commencer mon voyage etant un fan de Gm .. ( rire ) … J ai eu la chance d en voir en action et surtout de les entendres rugir sur les pistes d acceleration … Rien n avais plus de sens que Gm a mes 15 ans .. j étais un vendu litteralement .. je riait grandement de Chrysler et de ford … a cause de leur Flop dans les années donc la reliant k et la Tempo …..innocent comme j étais je ne connaissais rien de plus que le bout de mon nez !!
Un jour… Etant le jour de mon 16 ieme anniversaire le 28 juin 2001 ,, j ai appercue lors de mon retour vers montreal … la vision qui restera a jamais graver dans ma memoire … c étais un monstre orange .. qui rugissais comme un tigre .. et qui étais tellement impossant sur la route … c étais et oui c étais un Dodge Charger 1970 ,,, qui appartenais et qui est toujours en possesion de Patrick Guillemette ( compte : charger440 ) ..qui est devenue un tres bon ami a moi apres toute cet aventure …
Et Voila !!!! s en a pas pris plus que cela j étais tomber en amour avec un Chrysler ,, un Mopar comme on dit et c est comme ça que Gm a pris le bord !! ( rire )
M arrochant a ce rêve fraichement nouveau …je fit applications dans une dizaine d epicerie et j ai commencer a travailler pour avoir un Charger … j economisais tout mes sous pour m en procurer un .. mais elas je me suis vite appercue que ce n étais pas dans mes moyens …et j ai du abandonner l ecole a cause de raisons personnelle .. mais je continuais a travailler sans arrets pour ce rêve qui me donnais une lueur d espoir dans des periodes de ma vie qui étais vraiment noire ….
Un ans plus tard … sans avoir eu les moyens et la chance de me procurer mon bolide de rêve . j ai tomber sur une offre .. un coup de tete comme on dit … je suis tomber litteralement en amour avec un Plymouth Barracuda 1974 .. qui étais comme je dit … Mort .. mais qui étais bon que pour la feraille … j ai decider de l acheter … et j ai supplier mon pere de m aider .. il a accepter .. malgré que ça fesais presque 20 ans quil n avais pas fais de Body )….on s est tres tres vite appercue apres l achat que la voiture n étais bonne que pour la casse !! même les plus grand body shop du quebec ( sans dire de nom ) … n en voulais même pas …. Je ne vous ment pas …il la qualifiais de perte de totale , de voiture meme pas qualifier pour etre un parts car ! c etais a oublier!!! …
Et ensuite … la volonter et l amour entourant cette voiture nous a amener a ce que vous voyez maintenant .. une reconstruction totale .. et un look unique … et voila .. mon rêve ce realisa enfin … ce n est pas un Charger .. mais bel et bien un bolide provenant de Chrysler qui remplace bien le vide que mon rêve me procurais ….. mais j ai bien réaliser notre reussite lorsque j ai gagner mon 2 ieme trophés a ma premiere exposition au SCP5 au stade olympique de montreal … j en ai pleurer de joie …. Et j ai reconnue tout l ouvrage que nous avons porter a une voiture qui n allais jamais avoir un futur quasi similaire a ce quelle vie maintenant …..
je l ai baptiser CUDZ..., il y a pas de mal a donner un nom a son bébé ..surtout quand c est notre passion héhé !.., Le body est legerement modifier , l interieur est custom , avec un rembourage complet en tissu noir mat et de trais jaunatre , avec un bon systeme de son pionner de la meme couleur que l auto , c est une restoration complete appart que ce n est pas une rotisserie ! le gros des modifications sont au moteur et a linterieur de l auto .C est un projet qui nous auras prit 23 mois a faire.. et 2 500 hrs de travail ,la reconstruction totale a ete sans oublier par mon pere, Tony Campisi qui a travailler sans relache pour aider cette voiture a revivre aussi aider de : Nick Armenti , Mario Rossi et Angelo Ricciopo , Michel Coté.. Ernesto et Roberto Simoniello merci a vous tous pour votre aide superbe !!! qui on fait partie de ce projet . .la voiture est jolie mais n est pas parfaite .. mais comme mon bon ami Pat ( charger440 ) dit : il n y a aucun char de parfait dans la vie !Mais pour un gars de mon age j ai rien a me plaindre, J ai 21 ans, pis j ai une cuda dans les mains faque je vois pas le probleme ! , je travaille a temps plein depuis 3 ans pour subvenir a mon reve j ai investi au dessus de 75 000$ avec de l aide de mes parents et famille comme endosseur mais je ne regrette absolument pas tout l argent que j ai mis dessus ..,En passant je ne vend pas de drogue !héhé :) je travaille dans un IGA a 9$ de l heure croyez le ou non :)..Non serieusement .. dans un sens je veut lancer un message d encouragement a tout les JEUNES de mon age qui veulent reussir de faire leur auto une voiture unique .. tout est possible il faut juste de la VOLONTÉ comme me dirais ma mere ! ( jai des amis a moi qui on de la misere a comprendre pkoi j ai mis autant d argent sur une voiture qui a 30 ans ! je pense que vous me comprener .. la passion c est la passion !! j ai eu beaucoup d offre d achat mais quand on a la chance de realiser sont reve d enfance ben on essaie de tout faire pour le garder et ca meme si l offre est folle .. l argent ne vaut pas tout les frissons et les joie que cette voiture me procure lorsque je tourne la clé de contact, ma voiture n est pas a vendre et ne le sera jamais tant que je serai capable de tout soutenir entre mes mains !C est pas l argent qui va me separer de mon gros monstre jaune !je tente de me racheter une 2 ieme cuda pour un autre projet bien sur lol ! mais en attendant je me prepare pour mon 2 ieme projet .. un valiant 1965 avec un 360 , et plusieurs autres experience ! ma passion ne fait que grandir encore et encore ! ( clone )
VOILA MES AUTRES PROJETS :
----------------------------------------------------------------------------------------------------------------- j ai un 340 de 69 RS23=( a ne pas oublier que le 340 etais approuver par la nhra quil avais 320 hp et non 275 hp pour derouter les assurances a l epoque .. ) mon 340 supporte un carburateur holley 700 cfm sur un intake holley single plane W2 porter stage 2 ,,avec tete X ( wedge ) porter, poliser et machiner ..pistons ROSS hypertique ... moteur full roller ..le reste est une bonne petite recette pour faire sortir un bon 435 -450 hp au moteur , d apres moi je devrais avoir au dessus de 400 chevaux au roues ... fait le o -60 mph en moin de 5 sec ...et son red line est a 6 200 rom - chipper msd-6Al . . malgree quil pourrai supporter j usqua 7 000 rpm.. mais je veut pas le forcer jusqu a ses premier 500 kilo... moteur doter d un reussinage complet ... percer a 0.30 ( sleeve ) millieme ...maintenant ( 345 pc ) ..
Completly restored car .. was a Vga car before needed more than 45 patches to rebuilt to whole car , over 3 000 hrs and 23 months ..
-Red Painted Brake Calipers
-Mazda proteger 5 ppg sunburst yellow
- ppg clear coat
-custom rear lights
-custom panel stripes * hooked Cudz style *
• ROUES ET PNEUS- 15'' American Racing Torq Trush 'D' series, 15 x 8.5 arrière, 15 x 7 avant avec Dunlop GT Qualifier 295/50/15 arrière et 275/50/15 avant
• FREINS ET SUSPENSION
-Renforced rear and front frame rails
-3.23 ratio suregrip rear-end
-Tranny A-833 4 speed Standard -custom buit shifter rods
-Moroso air shocks suspension rear
-Lowered stock coponents in the front with disc brakes
• INTÉRIEUR
-Custom interior Fabricated by Ramko
-Yellow and black trims
-Rebuilt dash with leather covered surface
-Dash board painted Mazda yellow
-Hurst pistol grip shifter
-Autometer hi-perf gauges
-Autometer rpm gauges
-T oyota supra front seats
-Ceintures Momo racing
-Reactive pedals
• SOUS LE CAPEAU
-69 Cuda 340 cubic inch engine
- Oversized 0.30 now 345 c.i.
- Balanced engine ..builted by Mario Rossi & Nick Amenti
- Forged mopar performance crankshaft
- Comp camps timing set
- Comp cams double renforced valve springs
- Comp cams hi-tech pushrods
- Comp cams lifters
- Comp cams roller rockers 1.6 rocker arms
- Mopar performances oil pan
- Ported w2 style heads 2.02 -1.60 modified valves
- All roller engine
- Modified 750 cfm holley carburator , choke trottle removed
- Intake Holley single plane W2 porter stage 2
- Pistons ROSS hypertetique
- Full Mr.Gasket gasket kit
- Chiped msd-6Al @ 6 200 rpm
- Camshaft comp cam ..magnum hi-perf series
- Comp Cams custom grind, solid roller cam
- MSD Ignition kit
- Distributor MSD
- Coil MSD
- Fillage taylor 8.0
- March one full set pulleys
- NGK Platinum spark plugs
- Billet special air bowl
- Billet special polished oil cap
- CENTERFORCE dual friction clutch
- Earls hi-perf fuel lines
- Holley hp fuel pump
- Holley brand flowtech polished headers
- Mopar electric fan
- OPTIMA red and yellow battery relocated in the rear
- Chromed altenator
- Chromed whiper motor
- Chromed hood springs
- Airbrushed chrysler logo
• AUDIO
- Pioneer MP3/CD radio
- 2 6X6.5 pionner front speakers
- 2 6X9 Pioneer premier rear speakers
- 2 X 12" Pioneer 500 W subwoofers
- 3 Pioneer amplifier
- Custom speaker touches
• Merci
Specials thanks to my parents , family , friends, Gianmarco, David, Laurent , Pat Guillemette, Sonia , Roberto ,Riccardo. The Cudz Staff: Mario.Rossi, Nick Amenty, Angelo Riccioppo, Tony, Nick Peta, Michel Coté, all IGA guys, Car-Pro,M & M CHROME , Smac magazine, Ramko, Rough air, Longue Pointe Chrysler, Lemieux Performance, Mox, pcmtl.com and montrealracing.com!
EN TERMINANT J AI JUSTE QUELQUES MOTS POUR DECRIRE TOUTE CET AVENTURE ! SCRAP CAR @ SHOW CAR ....
http://groups.msn.com/superandstreetmodifiedcars/cudzthe450hphellfish.msnw?Page=1
BEAUCOUP DE PHOTO SUR LE LIENS ICI .... FAITE COPIER COLLER
SCP5 OLD SCHOOL CHAMPION .. ET 2 IEME MEILLEUR CHRYSLER AU SCP5 15-16-17 OCTOBRE 2004----------------------------------------
1 ER MUSCLE CAR ET CHOIX DU PUBLIC .. @ VICTORIAVILLE .. 15-16-17 AVRIL 2005
2ieme meilleur muscle car @ NSC 7 et 8 mai 2005
3 ieme dans le Top 10 best mopar Magix @ Cornwall 25 juin 2005
Choisi dans les 30 best modified ,, par L automaniaque a St-Barthelemy : 10 juillet 2005
3 ieme place sur 516 voitures a Granby international dans la categorie muscle car modifier ..
OLD SCHOOL CHAMPION @ SCP6 14-15-16 OCTOBTRE 2005
1 iere Place : Best Chrysler (Mopar) car @ NSC 2006 13-14 mai 2006
1 PLACE CATEGORIE MEILLEUR VOITURE ANCIENNE , MUSCLE CAR AU SCP7 13-14-15 OCTOBRE 2006 ( 3 ANS DE SUITE )
.. Voiture du mois de novembre sur : liens nom MONTREALRACING.COM
Apparution dans le magasine SMAC ..du mois de juin 2005 .. 2 pages sur L'Histoire de Cudz .
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wowwww ton cuda est plus clean que meme si il serrait neuf lol ! wow mek ta eu un reve et ta été jusqu' au bout ... oui sa ta couter chere mais ya rien de gratuit ! wow félécitation ! Trop écoeurante
Salut Cudz!! Je t'invites officiellement à notre bbq annuel le samedi 2 aout avec ton véhicule.Le bbq est gratuit et il y aura un concours de hopp off avec des bourses (des voitures qui sautent) Regarde sur ma page pour tous les détails..
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tes le best avant moi 
jme garde des points la prochaine foi
? très beau
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